Amortisaatorid

Stötdämpningssystemet är den viktigaste delen av ett fordons fjädring, som absorberar alla mekaniska krafter under körning och minskar utböjningen av bladfjädrar, vridstänger och fjädrar. Stötdämparen förhindrar att fordonet svänger och stör styr- och bromsfunktioner. Det finns olika typer av stötdämpare, så du måste förstå deras delar och hur du väljer rätt stötdämpare för ditt fordon.

Stötdämparens koncept och struktur

När bilarna först kom ut på marknaden hade de bladfjädrande fjädring, vilket orsakade ojämn körning. För att förhindra detta uppfanns en konstruktion som senare ändrades och förbättrades. Fjädern tar emot den huvudsakliga belastningen under rörelsen och kan komprimeras eller komprimeras löst för att kompensera för den gungande rörelsen.

Kroppssvängningar kan inte helt elimineras eftersom hjulen inte har kontakt med vägytan och körbarheten försämras. En stötdämpare utvecklades för att minska fjäderns tröghetsvibrationer genom det motstånd den genererar. Fordonet har två typer av dämpare som styr:

- drivande axeln (eftersom dess motstånd är högre förstärks strukturen);

- bakaxeln.

Stötdämpare har viktiga funktioner:

- De minskar vertikala vibrationer i bilen och fjädringen;

- De förbättrar körkänslan - bilen går jämnare;

- De förbättrar kontakten mellan varje hjul och marken;

- De förbättrar bromsningen eller accelerationen.

Enkelt uttryckt fungerar en stötdämpare som en oljepump som förskjuter en liten mängd vätska när fjädringen rör sig vertikalt. Denna vätska (som kommer ut genom några av de små hålen) signalerar till fjädrarna att de ska sakta ner bromsningen. När bilens hastighet ökar ökar svängningen och fjädrarnas motstånd ökar.

Man bör komma ihåg att stötdämpare och fjädring är olika begrepp, eftersom fjädringen är ett särskilt system som ansvarar för att fästa varje hjul vid karossen. Dämpare är en del av detta system. En stötdämpare består av följande komponenter:

- En cylinder;

- Kolvar;

- Stångsammansättningen;

- en dammsugare;

- tätningsanordning;

- fästförbindning;

- Ventiler (kolvar och bas);

- O-ringar av gummi;

- separerande kolv-kolvblåsning;

- dämpande olja (gas) etc.

Typer av stötdämpare

Stötdämpare ser ut som cylindriska strukturer med en stång inuti. I botten av komponenten finns ett särskilt monteringselement som fäster den vid fjädringsaxeln. Det finns olika typer av stötdämpare:

1. Till utseendet:

- Skuldraformad (den som först uppträder);

- Den tidigaste (vanligaste) består av ett enda rör (används sällan);

- Den tidigaste (vanligaste) består av två rör (används oftast).

2. Enligt konstruktionstyp:

- Oljefylld (ingen gas - den ersätts av luftmassor);

- är gas med lågt tryck

- Fylld med högtrycksgas (effektiviteten ökar med trycket).

3. Andra typer av spjäll (det finns många):

- Med ytterligare en ventil;

- En ventil med en venturi;

- Förstärkt (för sportbilar);

- Med integrerat pneumatiskt system etc.

Kriterier för val av delar

Innan du bestämmer dig för vilken typ av stötdämpare du behöver måste du känna till fördelarna och nackdelarna med varje typ:

1. För- och nackdelar med stötdämpare är: - För- och nackdelar med hydrauliska stötdämpare (olja eller vätska i cylindern).

Fördelar:

- Hög verkningsgrad;

- Olja eller hydraulolja eller hydraulolja eller hydraulolja i olja eller hydraulolja i olja eller olja i olja eller olja i olja eller hydraulolja;

- (olja eller hydraulisk olja: hög effektivitet eller låg ljudnivå).

- Hög prestanda, lätt att köra, bra för höga hastigheter.

- Håller mer än tjugotusen kilometer;

- har en enkel konstruktion;

- Rimligt pris.

Nackdelar:

- Svårare att köra i höga hastigheter;

- Värmeutveckling;

- Kavitationseffekt som förstör detaljer;

- Om luft kommer in i cylindern blir systemet mindre effektivt.

2. Gas.

Fördelar:

- Gör det möjligt att göra snabba manövrar;

- Höga hastigheter;

- Lång livslängd, lång livslängd. när fordonet bromsar eller accelererar, överträffar inte valsen;

- Fungerar i iskalla temperaturer;

- Kyls ner bra;

- Ingen kavitation.

Nackdelar:

- Minskad komfort;

- Högt pris för apparaten;

- Lågt pris: Låg komfort; lågt pris; högt pris; om en liten buckla uppstår måste den bytas ut.

Så varje stötdämpare har sina egna nackdelar och fördelar, och du måste bestämma vilken du ska välja. Om du upplever överdrivna "vibrationer" när bilen rör sig ska du kontrollera stötdämparsystemet. I en särskild sektion på vår webbplats finns ett urval av olika typer av stötdämpare och deras egenskaper, vilket hjälper dig att välja den bästa stötdämparen för din bil.