Амортизаторы

Амортизаторная система авто – важнейшая часть подвески, ведь она принимает на себя все механические воздействия во время движения, снижает отклонения рессоры, торсион и пружины. Благодаря амортизатору транспортное средство не раскачивается, не нарушаются функции рулевого управления и системы торможения. Существуют различные виды амортизаторов, поэтому нужно уметь разбираться в его частях и понимать, как правильно выбирать эту комплектующую для своего автомобиля.

Понятие амортизатора и его устройство

В те времена, когда впервые стали появляться автомобили, они имели рессорную подвеску, за счет чего во время езды возникала тряска. Чтобы затормозить раскачивание, и была придумана эта конструкция, которая в последующем видоизменялась и модернизировалась. Основная нагрузка во время движения приходится на пружину (рессору), которая может разгибаться или сжиматься, сглаживания колебания.

Но полностью устранить раскачку кузова не получается, так как колёса не плотно контактируют с поверхностью дороги, и снижается управляемость. Именно для этих целей и создали амортизатор, снижающий инерционные колебания пружин за счет сопротивления, создающегося в нем. В автомобиле имеется два вида амортизаторов, контролирующих:

- ходовую ось (из-за того, что она испытывает большее сопротивление, конструкция усилена);

- заднюю ось.

Амортизаторы выполняют важные опции:

- снижают вертикальное колебание авто и подвески;

- улучшают движение – машина двигается плавнее;

- повышается соприкосновение каждого колеса и поверхности земли;

- повышается эффективность тормозного процесса или набора скорости.

Проще говоря, амортизатор выступает в роли насоса с маслом, который перемещает незначительный объем жидкости в то время, когда подвеска движется вертикально. Эта жидкость (во время выброса сквозь маленькие дырочки в детали) сигнализирует пружинам о замедлении их хода. При наборе скорости автомобилем, качка усиливается, а сопротивление в пружинах возрастает.

Нужно помнить о том, что амортизатор и стойки – различные понятия, ведь стойка представляет собой определенную систему, отвечающую за фиксирование каждого колеса к кузову. Демпферы как раз входит в эту систему. Амортизатор включает в себя:

- цилиндр;

- поршни;

- сальник штока;

- пыльник;

- уплотнительный узел;

- крепежный шарнир;

- клапаны (к поршням и ко дну);

- резиновые уплотнительные кольца;

- разделительные поршни-поплавки;

- амортизирующее масло (газ) и пр.

Виды амортизатора

Выглядят демпферы как конструкция цилиндрической формы со штоком внутри него. У основания детали есть специальный закрепляющий элемент, который и фиксирует его с осевой частью подвески. Существует различные виды амортизационных элементов:

1. По внешнему виду:

- в виде рычага (появились самыми первыми);

- состоящие из 1 трубы (встречаются редко);

- состоящие из 2 труб (применяются чаще всего).

2. По наполнителю конструкции:

- масляные (отсутствует газ – его заменяет воздушные массы);

- имеется газ под низким давлением

- заполняет газ с высоким давлением (с ростом давления, повышается эффективность).

3. Прочие виды амортизаторов (их множество):

- с ещё одним клапаном;

- имеющие выносную камеру;

- усиленные (для спортивных авто);

- со встроенной пневматической системой и пр.

Критерии выбора детали

Прежде чем выбрать, какой именно тип амортизатора нужен, необходимо ознакомиться с плюсами и минусами каждого из них:

1. Гидравлический (с маслом или жидкостью внутри цилиндра).

Плюсы:

- высокая эффективность;

- идеален для средней скорости движения;

- комфортное вождение;

- разнообразие недорогих моделей;

- выдержит пробег – больше двадцати тысяч километров;

- имеют несложную конструкцию;

- приемлемая стоимость.

Минусы:

- на высокой скорости сложнее управлять авто;

- повышается нагрев;

- возникает кавитационный эффект, который разрушает деталь;

- если внутрь цилиндра попадет воздух, система работает хуже.

2. Газовый.

Плюсы:

- позволяет выполнять маневры с высокой скоростью движения;

- длительная износостойкость;

- когда авто тормозит или ускоряется, крен не превышает нормы;

- выполняет функции при минусовых температурах;

- хорошо охлаждаются;

- отсутствует кавитация.

Минусы:

- снижается комфорт;

- значительная стоимость устройства;

- если образуется небольшая вмятина, требуется замена.

Итак, каждый из видов амортизаторов имеет свои недостатки и преимущества, а какой выбрать – решать только вам. При возникновении излишней «тряски» во время движения авто, проверьте амортизационную систему. А в специальном разделе нашего сайта найдете многообразие демпферов с их характеристиками, что позволит подобрать вариант, который подойдет именно вашему автомобилю.