Воздушные фильтры

В любом автомобиле присутствует такой элемент как воздушный фильтр – он показывает, насколько загрязнена машина и как часто она обслуживается в тех. центре. Внешний вид запчасти должен соответствовать реальному пробегу автомобиля. 

Устройство воздушного фильтра

Для современных вариантов, рассчитанных на очищение воздуха, используют бумагу и синтетику, которые имеют непростую форму и много слоев, что увеличивает площадь прогона.

Сырье, входящее в состав изделия:

- полиэстер;

- мельтблаун;

- спандбонд;

- бельтинг;

- пенополиуретан и поролон.

Сырье синтетического типа – дырчатая и плотная ткань, с пропускающими порами, которые пропуская воздушные массы, задерживают мелкие частички грязи. Расходники из бумаги значительно уступают синтетическим аналогам – влага сильно портит структуру прибора, несмотря на то, что они пропитываются жидкостью с содержанием масла. 

Фильтры в форме бочек или по-другому – цилиндрические, часто встречаются в грузовиках, для поддержания работоспособности дизельных моторов, через которые проходит большое количество воздуха. Легковые автомобили часто оснащают панельными вариантами.

Фильтры с нулевым сопротивлением

Отдельным видом считаются воздушные фильтры с нулевым сопротивлением. Красивые с виду, похожие на тканевые плафоны или грибы, они состоят из марлевой основы, пропитанной масляным составом.

Так же, как и любое препятствие, такие конструкции создают некоторое сопротивление воздушному потоку, за счет чего пыль задерживается в порах ткани. Чем мощнее двигатель, тем больше поток воздуха. Прибор с нулевым сопротивлением практически не мешает засасыванию воздуха в цилиндры, но, несмотря на свою эффективность, он не может очистить большой поток воздуха.

О чем свидетельствует загрязненный воздушный фильтр

Для полного понимания, чем является воздушный очиститель, достаточно представить мешок для пылесоса. Те же процессы происходят под капотом автомобиля. В чистом виде пропускная способность всей конструкции составляет 1 км на 2 кубических метра воздуха. 

Признаки сильно – забитого двигателя:

- потеря мощности;

- появление дополнительного шума;

- нагрев.

Мощность работы двигателя изначально зависит от объема воздуха, который должен поступать в цилиндры. При грязном фильтре двигатель сильно теряет в мощности. Для балансировки электронная система корректирует работу разных систем – в зависимости от полученной с датчиков информации. Частое обогащение смеси в конечном итоге всегда приводит к поломке свечей зажигания. При такой работе двигателя сразу возрастает расход топлива. Можно поэксплуатировать систему автомобиля, без установки очистительных деталей, но данный процесс не будет долгим. 

Сроки обновления фильтров и есть ли смысл в его продувке

Стоит помнить, что в синтетических фильтрах пыль может оседать в самой глубине складок, поэтому главным правилом в штатной работе двигателя является контроль пробега в указанный срок, когда стоит произвести обновление. У большинства водителей есть негласное правило – заменять систему очистки, совмещая процесс с заменой машинного масла, после пробега в 5 – 10 тыс. км.

Для поверхностного очищения можно продуть очиститель в пункте шиномонтажа, где в наличие имеется мощнейший компрессор. Этот способ вполне подходит для фильтров, выполненных из специальной бумаги. Синтетические же фильтры глубоко впитывают частицы пыли, смешанные с маслом, и обычной продувкой нельзя добиться очищения волокон. Грязь, попадая вглубь, спрессовывается и становится похожей на цемент. 

В случае, если осуществление продувки имеет смысл, стоит ее делать в профессиональном сервисе, делая это против направления воздуха. Таким образом, пыль будет выходить наружу. При очистке ни в коем случае не стоит использовать жидкости.

Процесс замены фильтра

Заменить фильтр довольно просто. Единственными двумя условиями являются внимательность и аккуратность. Элемент находится в резервуаре из пластика. Для того чтобы вытащить загрязненный фильтр, необходимо открыть клапаны и изъять его – этот способ подходит для панельного типа фильтров. Для работы с цилиндрическим аналогом необходимо открутить часть воздухоотвода, ослабив зажимы.

Самой распространенной ошибкой при замене фильтров является его неправильная установка (задом наперед). Устанавливать конструкцию стоит правильно, проверив плотность прилегания. Резиновая прокладка должна быть без дефектов, и проходить по периметру фильтра, чтобы создавалась герметичность, и воздух не утекал. После установки все зажимы возвращаются на место. Для замены системы фильтрации мы предлагаем большой выбор запчастей, с которым можно ознакомиться в специальном разделе нашего сайта.