Масляные фильтры

Так как само по себе машинное масло имеет сложный состав, при активной работе мотора, происходит его загрязнение различными примесями – такое масло не выполняет свои функции. Поэтому для увеличения работоспособности двигателя необходим масляный фильтр.

Для чего нужен фильтр

Полноценная работа автомобиля опирается на качественную смазку всех деталей очищенным отфильтрованным маслом. Запуск двигателя подразумевает контакт всех деталей, в том числе и смазанных, что неизбежно загрязняет состав раствора. 

Технологии, на сегодняшний день, позволяют отфильтровать масло на 95%, от частиц, нагара и других видов загрязнений. Масло играет незаменимую роль в слаженной работе двигательной системы, а для этого важно, чтобы оно оставалось в магистрали.

После появления первых автомобилей инженеры пришли к единому решению, о необходимости наличия очистительного элемента в автомобилях. Такое нововведение повысило продолжительность использования масла в десятки раз, а работоспособность двигательной системы повысилась разы. Полнопоточная очистка повысила сроки использования масла для двигателей и улучшила износостойкость мотора.

Масляные фильтры – виды и устройство

Разновидности фильтров не влияют на полнопоточность, так как в процессе происходит очистка всего масла. Существуют различные виды систем фильтрации:

1. Механические, которые бывают:

- заменяемые;

- со сменным фильтрующим элементом.

2. Гравитационные (отстойники).

3. Центробежные.

4. Магнитные.

По своим свойствам, фильтры выполняют три основные степени очистки: тонкая, средняя и грубая. Как правило, в одном автомобиле установлен один фильтр, задерживающий разные частицы. Грузовые машины имеют приспособления крупной очистки – примерно 70 микрометров.

Для отсеивания крупных частиц, на крупногабаритные автомобили снабжают магнитными фильтрами, способные собирать стружки металла, выщербленные в процессе трения. В случае загрязнения такой элемент можно очистить самостоятельно, протерев его тряпкой.

Состав масляного фильтра:

- корпус цилиндрической формы;

- крышка, устанавливающаяся снизу и имеющая впускные и выпускные отверстия;

- материал для фильтрации (бумага, ткань, войлок) пропитанный специальным составом; 

- клапан, поддерживающий давление на нужном уровне;

- клапан, удерживающий масло в двигателе и на магистрали после выключения;

- противосливной клапан;

- пружина прижимная.

Особенности работы элементов системы очистки:

1. Через отверстия на корпусе масло подается в фильтр. Проникая в пространство между корпусом и шторкой, оно отправляется в очистительный сектор и вытекает уже в очищенном виде. Каркас изготавливается из высокопрочных сплавов, так как на него прилагается довольно высокое воздействие в ~10Атм.

2. Задвижка – главная деталь для фильтрации, как правило, выполнена из специального сырья, пропитанного подготовленной жидкостью. Специфическая форма, похожая на гармошку и дополнительно скрученная в спираль, позволяет охватывать весь объем. Металлические кольца фиксируют каркас от сдавливания и деформации, за счет чего он удерживает цилиндрическую форму.

3. Предохранительный пружинный клапан защищает автомобиль от масляного пересыхания – в случае густой консистенции масла, что встречается в зимнее время года. Защитный клапан предупреждает высыхание частей двигателя и сбой в работе двигателя, ведь это в будущем может стать причиной износа.

4. Внутри фильтра есть элемент, похожий на резиновое кольцо, которое закрывает впускное отверстие, используется для удержания смазочной жидкости даже после остановки двигателя. Когда подходит срок обновления масла и соответственно фильтра, внутри могут задерживаться остатки, которые могут вытечь – чтобы протечки не произошло, в фильтр установлен удерживающий клапан.

Использование масляных фильтров

Производители автомобилей и двигателей, устанавливают список допустимых фильтров, рекомендованных для безопасной эксплуатации. Желательно использовать запчасти из этого списка, так как они заранее рассчитаны на допустимые нагрузки, а также на глубину очистки масла. При выборе фильтра не стоит руководствоваться тем, что детали подошли по резьбе или размерам, так как работа при неправильных нагрузках и недостаточно очищенном масле приведёт к износу, или разрушению конструкции.

В инструкции к машине указана частота, с которой рекомендуется обновлять внутренние запчасти. Зачастую, апгрейд осуществляется совместно с обновлением масла, примерно на следующие 10-20 т. км пробега. Для планового обновления комплектующих авто, фильтры можно выбрать из ассортимента, который представлен в специальном разделе нашего сайта. Это позволит защитить двигатель от быстрого износа.