Voimansiirtohihna CVT

Vetävät renkaat ovat yksi tärkeimmistä osista jokaisessa ajoneuvossa. Nämä ovat renkaat, jotka saavat suoran voiman moottorista ja ovat vastuussa ajoneuvon liikkumisesta eteenpäin. Vetävät renkaat voivat olla etupyörät, takapyörät tai kaikki neljä pyörää (neliveto).

Etuveto on yksi yleisimmistä vetävien renkaiden järjestelmistä. Etuvetoiset autot tunnetaan niiden hyvyydestä talvella ja lumisissa olosuhteissa, sekä niiden vakauden vuoksi. Etuveto mahdollistaa myös paremman polttoainetalouden ja alhaisemmat tuotantokustannukset, joten sitä valitaan usein taloudellisille autoille.

Takaveto on toinen yleinen vetävien renkaiden järjestelmä. Takaveto tarjoaa voimakkaamman voiman ja paremman pidon maahan, joten sitä valitaan usein urheilullisille autoille. Takaveto mahdollistaa myös paremman painonjaon, koska moottori sijaitsee auton etuosassa ja takapyörät ovat vapaat. Tämä mahdollistaa paremman ohjattavuuden ja käsittelyn korkeilla nopeuksilla.

Neliveto on järjestelmä, jossa kaikki neljä pyörää ovat vetäviä renkaita. Tämä järjestelmä mahdollistaa suuremman vetovoiman ja paremman vakauden kaikissa olosuhteissa, erityisesti maastossa tai epätasaisilla teillä. Neliveto valitaan usein maastoautoille ja off-road ajoneuvoille, mutta myös jotkut urheiluautot käyttävät tätä järjestelmää.

Vetävien renkaiden järjestelmän valinta riippuu ajoneuvon käyttötarkoituksesta ja ajokunnosta. Taloudelliselle autolle etuveto on usein sopivin valinta, kun taas urheiluautoon takaveto on ihanteellinen. Maastoajoneuvot ja off-road-autot käyttävät usein nelivetoa, jotta varmistetaan parempi vetovoima ja vakaus.

Vetävien renkaiden järjestelmä vaikuttaa myös ajoneuvon ohjattavuuteen ja käsiteltävyyteen. Etuvetoiset autot voivat olla alttiita yliohjautumiselle (kun auto kallistuu kulman läpi liian paljon etupyörien suuntaan) ja vetovoiman menetykselle. Takaveto voi olla altis yliviritykselle (kun auto kallistuu kulman läpi liian paljon takapyörien suuntaan) ja luistoon. Neliveto voi olla hieman vaikeampi ohjattava, mutta se tarjoaa.

Vaikka monet automerkit tarjoavat nykyään nelivetoisia autoja, takavetoiset autot ovat edelleen suosittuja. Takavetoinen auto eroaa nelivedosta etenkin sillä, että voimanlähde eli moottori sijaitsee auton etuosassa ja ajaa takarenkaita. Tämä antaa takavetoisille autoille useita etuja, mutta myös joitain haittoja.

Yksi takavetoisten autojen eduista on niiden dynamiikka. Koska voimansiirto tapahtuu takarenkaiden kautta, on auton massa epätasaisesti jaettu etu- ja takaosan välillä. Tämä tarkoittaa, että painopiste on takana, mikä antaa autolle suuremman vakauden ja paremman pidon tiellä. Tämä tekee takavetoisista autoista erinomaisen valinnan urheilullisista ajo-ominaisuuksista arvostaville autoille, koska takavetoinen auto pystyy kulkemaan nopeammin mutkissa ja tarjoamaan kuljettajalle enemmän ajonautintoa.

Toinen etu takavetoisissa autoissa on niiden tehokkuus. Koska takavetoisen auton moottorin ei tarvitse lisäksi saavuttaa etupyöriä, se pystyy saavuttamaan paremman polttoainetalouden verrattuna nelivetoon. Lisäksi takavetoiset autot ovat yleensä kevyempiä ja niillä on alhaisempi vierintävastus, mikä tarkoittaa, että ne pystyvät saavuttamaan korkeamman huippunopeuden.

Takavetoisten autojen huolto on myös helpompaa. Koska takavetoiset autot eivät vaadi lisälaitteita, kuten nelivetoiset autot, niiden huolto ja korjaaminen on helpompaa ja halvempaa. Lisäksi takavetoisten autojen varaosat ovat yleensä halvempia kuin nelivetoisten autojen.

Takavetoisilla autoilla on kuitenkin myös haittoja. Yksi niistä on huonompi pito lumisilla tai jäisillä teillä. Koska takarenkaat antavat voimaa, takavetoinen auto voi olla vaikeammin hallittava lumella tai jäällä, erityisesti jos kuljettaja ei ole kokenut tai ei osaa ajaa liukkaalla kelillä.

Toinen haitta on se, että takavetoisten autojen ajettavuus voi olla vaarallinen, jos kuljettaja ajaa huolimattomasti tai liian aggressiivisesti. Esimerkiksi jos kuljettaja ottaa terävän mutkan liian suurella nopeudella, auton takaosa voi menettää hallinnan ja auto voi liukua ulos mutkasta.