-
-
Tuotteita yhteensä 1484 kpl.
Heitokaasujen palautusjärjestelmä (EGR) ja sen osat, kuten AGR-venttiili (tai EGR-venttiili), ovat tärkeitä auton suorituskyvyn ja ympäristöystävällisyyden takaamiseksi. Nämä järjestelmät ovat tärkeitä typen oksidien (NOx) päästöjen vähentämiseksi ja polttoainetehokkuuden lisäämiseksi. Tässä artikkelissa tutkimme tarkemmin heitokaasujen palautusjärjestelmää ja sen tärkeimpiä osia.
Mikä on heitokaasujen palautusjärjestelmä?
Heitokaasujen palautusjärjestelmä kerää auton moottorin pakokaasut ja syöttää ne uudelleen palotilaan, missä ne palavat uudelleen ja auttavat vähentämään NOx-päästöjä. Tämä saavutetaan venttiilin avulla, joka säätää pakokaasujen virtausta palotilaan, vapauttaen samalla vähemmän puhdistettuja pakokaasuja ulos. Pakokaasujen ottaminen takaisin vähentää NOx-päästöjä, koska se lisää polttotilan lämpötilaa, mikä puolestaan vähentää typen oksidien päästöjä.
Mikä on AGR-venttiili?
AGR-venttiili (tai EGR-venttiili) on osa heitokaasujen palautusjärjestelmää. Se on venttiili, joka säätää pakokaasujen virtausta takaisin moottorin palotilaan. Se palauttaa pakokaasuja takaisin, missä ne palavat uudelleen ja auttavat vähentämään NOx-päästöjä. AGR-venttiili on yleensä asennettu moottorin keräimeen, mikä mahdollistaa pakokaasujen suoran syötön moottorin imukanavan kautta.
AGR-venttiiliä löytyy yleensä dieselmoottoreista, koska diesel polttoaineen palamisessa syntyy paljon NOx-päästöjä. AGR-venttiili auttaa vähentämään tätä ongelmaa palauttamalla osan pakokaasuista takaisin palotilaan. Tämä mahdollistaa moottorin toiminnan tehokkaammin ja saavuttaa paremman polttoainetehokkuuden ja vähentää päästöjä.
Miten AGR-venttiili toimii?
AGR-venttiili toimii samalla tavalla kuin EGR-venttiili, mutta AGR-venttiili palauttaa pakokaasut moottorin keräimen kautta. Kun moottori käy, pakokaasut virtaavat moottorista läpi ja AGR-venttiili hallitsee niiden virtausta.
EGR" on lyhenne sanoista "Exhaust Gas Recirculation", eli pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä. Sen tehtävänä on vähentää pakokaasujen haitallista vaikutusta ympäristöön, erityisesti typenoksidien eli NOx:ien osalta. Kuinka tämä järjestelmä toimii?
Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän (EGR) perustehtävä on varmistaa osittainen ruiskutus, jolla alennetaan palotilan lämpötilaa ja painetta. Tämä saavutetaan kierrättämällä osa pakokaasuista, jotka ohjataan takaisin moottorin imusarjaan. Tämä mahdollistaa NOx-päästöjen vähentämisen jopa 60 % ilman, että se vaikuttaa ajoneuvon tehoon tai suorituskykyyn.
EGR-järjestelmän tärkeimmät osat ovat EGR-venttiili, EGR-jäähdytin ja EGR-anturi. EGR-venttiili sijaitsee moottorin päällä ja se avaa ja sulkee pakokaasujen virtauksen moottorin imusarjaan. EGR-jäähdytin on tarpeen jäähdyttää pakokaasut, ennen kuin ne tulevat moottoriin. Jäähdytin on yleensä valmistettu kuparista tai alumiinista ja se sijaitsee EGR-venttiilin jälkeen. EGR-anturi varmistaa, että järjestelmä toimii oikein valvomalla painetta ja lämpötilaa EGR-jäähdyttimessä.
EGR-järjestelmän ongelmia voi esiintyä eri syistä. Yksi yleisimmistä syistä on EGR-jäähdyttimen tukkeutuminen, mikä voi aiheuttaa häiriöitä moottorin suorituskyvyssä ja lisääntyneissä päästöissä. Toinen yleinen ongelma on EGR-venttiilin vika tai tukkeutuminen, mikä voi myös vaikuttaa ajoneuvon suorituskykyyn ja päästöihin.
Jos EGR-järjestelmässä on ongelmia, se voi aiheuttaa myös moottorin häiriöitä, kuten käynnistysongelmia, moottorin tärinää, voimakasta melua ja jopa heikentynyttä polttoainetaloutta. Siksi EGR-järjestelmän huolto ja kunnon tarkistus ovat tärkeitä suurempien kulujen välttämiseksi ja ajoneuvon sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
EGR-järjestelmän tarkistamiseksi ja huoltamiseksi suositellaan säännöllistä huoltoa ja järjestelmän osien kunnon tarkistamista.
