Jarrupalasarja

Jarrupalat ovat yksi osa jarrujärjestelmää. Ne tuottavat jarrutuskiihtyvyyttä kitkan avulla levyyn, jolloin syntyvä voima muunnetaan jarrutusmomentiksi. Tämä suunnittelu on yhtä tärkeää kuin jousitusjärjestelmä tai moottori. Ne eivät voi olla yleisiä kaikille ajoneuvoluokille.

Jarrupalojen käyttö autoissa

Jarrutus on aktiivinen prosessi, jossa nopeus vähenee jarrujärjestelmän avulla. Jarrupaloja on kahdenlaisia:

1. Kun jarrua käytetään, levytyypit tuottavat painetta, joka välittyy järjestelmän kautta jarrusylinteriin. Tämän jälkeen osat joutuvat kosketuksiin kiekon kanssa kitkalevyjen kautta, jolloin kitkavoima muuttuu lämpöenergiaksi, joka saa ajoneuvon jarruttamaan. Tämäntyyppisiä tyynyjä käytetään keskihintaisissa ajoneuvoissa.

2 Rumputyynyt kohdistavat painetta tyynyn seinämien sisäpuolelle. Jarrupaine syntyy painamalla jarrupoljinta, ja neste pakotetaan jarrumäntiin, jotka siirtävät jarrupalat erilleen toisistaan ja aktivoivat niitä. Nämä jarrut asennetaan yleensä edullisiin autoihin. 

Jarrupalojen tyypit

Jarrupalat ovat kiinteä metallilevy, jonka kitkapinnoitettu osa on kosketuksissa levyihin. Koko ja rakenne voivat vaihdella, mutta ei niiden toiminta. Tärkeimmät tuotetyypit ovat seuraavat:

1. Puolimetallinen - koostuu teräskuiduista. Etuna on suhteellisen suuri luotettavuus, haittapuolena jarrulevyjen nopea kuluminen.

2. Vähäinen metallipitoisuus - orgaanisempi kuin teräs. Erona on kestävyys ja vähäinen kielteinen vaikutus levyihin.

3. Keraamiset - suunniteltu keskimääräistä korkeammille urheiluautoille. Ne ovat kestäviä ja tehokkaita. Ei sovellu jokapäiväiseen käyttöön.

4. orgaaninen on uusin tyyppi. Ne koostuvat hiiltä sisältävien materiaalien seoksesta ilman terästä.

Pohjan ja vuorauksen lisäksi osa sisältää rakenteen:

- Kiinnikkeet, jotka estävät tyynyn asennon muuttamisen;

- tärinänvaimennuslevy, joka vähentää melua ajoneuvon ollessa pysähdyksissä.

- kulumisanturi;

Kuinka usein korvaaminen olisi tehtävä

Vastaus voi riippua ajoneuvoluokasta. Keskiluokan ajoneuvoissa on yleensä erityiset kulumisanturit, jotka varoittavat, kun verhoilu on aika vaihtaa. Budjettiautoissa tämä näkyy värikkäänä jarrutusmeluna ja ohjaustärinänä.

Jokaisella mekanismilla on tietty käyttöikä. Tyynyjen kunto on suositeltavaa tarkistaa kahdesti vuodessa. Ne voivat epäonnistua ulkoisista syistä ja useissa erityistapauksissa. Ulkoisia syitä voivat olla esimerkiksi ajotavat, ajoneuvon käyttö ja kuljetuksen aikainen kumulatiivinen paino.

Erityistapaukset:

1. Äärimmäiset lämpötilanvaihtelut.

2. Tyynyjen mureneminen.

3. jarrupalojen epätasainen kuluminen jarrumekanismin vian vuoksi.

Miten valita oikeat ja mitä etsiä?

Kaikki jarrupalat voidaan jakaa useisiin luokkiin:

1. Ne ovat kokoonpanohetkellä asennettuja alkuperäisvarusteita, ja ne sisältyvät ajoneuvon hintaan.

2. valmistetaan laajemmille automarkkinoille. Nämä ovat vastaavia, joita löytyy muualta erikoisliikkeistä. Kustannukset voivat olla alkuperäistä alhaisemmat, koska katetta ei ole, mutta laatu voi olla moninkertaisesti parempi, koska niitä valmistetaan suuria määriä.

3. Toimitetaan vähemmän kehittyneisiin maihin. Niille on ominaista sertifioinnin täydellinen puuttuminen ja erittäin alhainen hinta.

Tämä jarrujärjestelmän osa on parasta asentaa autoosi huoltokeskuksessa. Jos kuitenkin haluat tehdä sen itse, sinun on selvitettävä alkuperäinen tehdaslohkon numero ja valittava sopiva analoginen numero. Huomaa, että jos valitset halvimman vaihtoehdon, saatat saada huonoa laatua. Myös kaikki jarrujärjestelmän osat olisi valittava ajotyylin mukaan.

Päätelmät

Jarrupalat ovat erittäin tärkeä osa ajoneuvon jarrujärjestelmää. Niitä päivitetään jatkuvasti uusilla malleilla, joissa on parannettuja ominaisuuksia. Mikä tahansa vika voi aiheuttaa onnettomuuksia, joten on suositeltavaa noudattaa käyttösääntöjä ja tarkastuttaa jarrujärjestelmä säännöllisesti korjaamolla. Nykyään on tarjolla laaja valikoima jarrupaloja, joiden hinta ja laatu vaihtelevat. Verkkosivuiltamme löydät tarpeisiisi parhaiten sopivan mallin ajantasaisin hinnoin omasta osiostamme.